تمت كتابة ورقة عمل TUED هذه لإثراء المناقشة في إطلاق اجتماع "TUED South" الذي عقد في نيروبي ، كينيا ، في أكتوبر 2022. بناء على أوراق عمل TUED السابقة ، كان الهدف من هذه الوثيقة هو تقديم تحليل وسلسلة من المقترحات والاعتبارات الواسعة إلى نيروبي التي قد تفيد مسارا عاما بديلا للنهج النيوليبرالي الحالي لانتقال الطاقة وحماية المناخ.
هذه هي المسودة الثانية للوثيقة. الوثيقة النهائية في طور التحرير وسيتم نشرها هنا عند اكتمالها.

اقرأ في: الإسبانية / الفرنسية / البرتغالية // عربي

في أحدث ورقة عمل للنقابات العمالية من أجل ديمقراطية الطاقة ، يغوص جون تريت بعمق في المحادثات حول الهيدروجين. يشرح علاج قوس قزح بأكمله من ألوان الهيدروجين وتطبيقاتها وإمكاناتها ، ثم يشرح لماذا يجب أن تكون الملكية العامة الشاملة شرطا أساسيا قبل أي من هذه المحادثات.

يواصل Treat تحليل TUED حول الملكية العامة للنقابات ويوسعه ليشمل محادثات الهيدروجين. نأمل أن يساعد هذا التحليل النقابات في فهم الموضوعات والمحادثات الرئيسية حول نقاش ساخن حقا.

في ورقة العمل 14 من TUED ، ما وراء الاضطراب: كيف يمكن للمرافق المستصلحة أن تساعد المدن على تحقيق أهدافها المناخية ، يعرض شون سويني وجون تريت كيف أن انتقال الطاقة الذي وعد به لم يؤت ثماره بعد. وهم يجادلون على وجه التحديد بأن الحجج حول المدن التي تقود عملية الانتقال لم تكن دقيقة تماما وتقدم تحليلا رصينا للمكان الذي نقف فيه.

وعلى الرغم من آمال العديد من الحلفاء في النضال من أجل ديمقراطية الطاقة، فإن الجهود المبذولة لتعزيز الملكية المحلية والمجتمعية للطاقة ظلت في الغالب على هامش أنظمة الطاقة العالمية، وأثبتت حتى الآن أنها غير قادرة على الارتقاء إلى مستوى التحديات التي ينطوي عليها انتقال الطاقة. في ورقة العمل الثالثة عشرة هذه حول TUED ، نتتبع الخلفية وسياق السياسة والبيانات التي توضح سبب كون هذه الآمال في غير محلها ، ونجادل بأن استعادة شاملة لأنظمة الطاقة إلى الملكية العامة الحقيقية هي وحدها التي يبدو من المرجح أن تسمح لنا بمواجهة التحديات الهائلة التي تنتظرنا.

من أجل الحصول على أي فرصة للوصول إلى الأهداف المتفق عليها دوليا والقائمة على العلم لتجنب الاحترار العالمي الخطير ، يجب أن تتوقف الانبعاثات المرتبطة بالنقل عن الارتفاع على الفور تقريبا - ويجب أن تنخفض بعدة نقاط مئوية كل عام على مدى العقود القليلة المقبلة. ويمكن لوسائل النقل العام أن تسهم إسهاما حيويا في تحقيق هذا الهدف، ولكن تحقيق إمكاناتها سيتطلب تحولا جذريا في السياسة.

وقد اكتسب مصطلح "الانتقال العادل"، الذي تدافع عنه النقابات، موطئ قدم راسخ في خطاب السياسة العالمية. ولكن ماذا تعني النقابات بالانتقال العادل وكيف يمكن تحقيقه؟ كيف يمكن دمج الاهتمامات التي تركز على العمال في برنامج واسع للتغيير الاجتماعي يمكنه تلبية الحاجة إلى تحول اجتماعي وبيئي؟